經(jīng)過幾個(gè)月的醞釀，成品油價(jià)格終于在近日邁向了“8元時(shí)代”，而這也帶動(dòng)了相關(guān)板塊價(jià)格的上漲，其中最為明顯的當(dāng)屬物流運(yùn)輸業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)由于人工成本、油價(jià)不斷推高等原因，現(xiàn)已陷入舉步維艱的地步，絕大多數(shù)快遞企業(yè)的利潤(rùn)率從2005年以前的35%左右降至如今的5%以下，有些快遞業(yè)甚至在盈虧線徘徊，快遞企業(yè)的此次漲價(jià)是硬性要求，為適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律，快遞業(yè)價(jià)格應(yīng)自由浮動(dòng)，有下降，當(dāng)然也有上漲。
成品油價(jià)格的上漲也為一些企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。
THE END
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